Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
නිෂ්පාදන
විදුලි සම්පීඩකය 14cc
විදුලි සම්පීඩකය 14cc,
විදුලි සම්පීඩකය 14cc,
පිරිවිතර
| ආකෘතිය | PD2-14 |
| විස්ථාපනය (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155මානය (මි.මී.) | 182*123*155 |
| ශීතකාරක | R134a / R404a / R1234YF |
| වේග පරාසය (rpm) | 1500 - 6000 |
| වෝල්ටීයතා මට්ටම | DC 312V |
| උපරිම. සිසිලන ධාරිතාව (kw/ Btu) | 2.84/9723 |
| COP | 1.96 |
| ශුද්ධ බර (kg) | 4.2 |
| Hi-pot සහ කාන්දු වන ධාරාව | < 5 mA (0.5KV) |
| පරිවාරක ප්රතිරෝධය | 20 MΩ |
| ශබ්ද මට්ටම (dB) | ≤ 74 (A) |
| සහන කපාට පීඩනය | 4.0 Mpa (G) |
| ජල ආරක්ෂිත මට්ටම | IP 67 |
| තද ගතිය | ≤ 5g/වසරකට |
| මෝටර් වර්ගය | තුන්-අදියර PMSM |
අයදුම් කිරීමේ විෂය පථය
Posung Electric Compressor – R134A/ R407C / R1234YF ශීතකාරක ශ්‍රේණි නිෂ්පාදන විදුලි වාහන, හයිබ්‍රිඩ් විදුලි වාහන, ට්‍රක් රථ, ඉදිකිරීම් වාහන, අධිවේගී දුම්රිය, විදුලි යාත්‍රා, විදුලි වායු සමීකරණ, වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති ආදිය සඳහා සුදුසු වේ.
Posung Electric Compressor – R404A ශීතකාරක ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදන Industrail / Commercial Cryogenic ශීතකරණ, ප්‍රවාහන ශීතකරණ උපකරණ (ශීතකරණ වාහන, ආදිය), ශීතකරණ සහ ඝනීභවනය කරන ඒකක ආදිය සඳහා සුදුසු වේ.
විදුලි මෝටර් රථ වායු සමීකරණ
● වාහන වායු සමීකරණ පද්ධතිය
● වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය
● අධිවේගී දුම්රිය බැටරි තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය
වාහන නැවැත්වීමේ සිසිලකය
● වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ පද්ධතිය
● යාත්‍රා වායු සමීකරණ පද්ධතිය
● පුද්ගලික ජෙට් වායු සමීකරණ පද්ධතිය
ශීත කළ මැදිරිය
● ලොජිස්ටික් ට්‍රක් ශීතකරණ ඒකකය
● ජංගම ශීතකරණ ඒකකය
පුපුරන සුලු දසුන
වාහන වායු සමීකරණ පද්ධතිය සැලසුම් කිරීමේදී බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ තාප සුවපහසුව සහතික කිරීම වැදගත් කරුණු දෙකකි. මෙම අධ්‍යයනයේ යෝජනා කර ඇති බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා විකල්ප ප්‍රවේශය වන්නේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය මගින් ආරෝපණය කරන ලද 12-වෝල්ට් ඊයම්-අම්ල වාහන බැටරියකින් බල ගැන්වෙන විද්‍යුත් බලයෙන් ධාවනය වන සම්පීඩකයක් (EDC) භාවිතා කිරීමයි. මෙම පද්ධතිය මගින් සම්පීඩකයේ වේගය එන්ජිමේ දොඹකරයේ වේගයෙන් ස්වායත්ත වේ. මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ (AAC) සාමාන්‍ය පටි සහිත සම්පීඩකය එන්ජිමේ වේගය අනුව සිසිලන ධාරිතාව වෙනස් වීමට හේතු විය. වත්මන් පර්යේෂණ ක්‍රියාකාරකම් අවධානය යොමු කරන්නේ 1800, 2000, 2200, 2400 සහ 2500rpm වැනි විචල්‍ය වේගයකින් 1800, 2000, 2200, 2400 සහ 2500rpm යන විචල්‍ය වේගයකින් යුත් රෝලර් ඩයිනමෝමීටරයේ ලීටර් 1.3 ක ආසන 5 ක හැච්බැක් වාහනයක මැදිරි උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ පර්යේෂණාත්මක විමර්ශනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. 21 ° C. සමස්ත පර්යේෂණාත්මක ප්‍රතිඵලවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ වඩා හොඳ බලශක්ති පාලනයක් සඳහා අවස්ථාව ඇති සාම්ප්‍රදායික පටි-ධාවන පද්ධතියට වඩා EDC හි ක්‍රියාකාරිත්වය යහපත් බවයි.
