සීමාසහිත ගුවැන්ඩොං නව බලශක්ති තාක්ෂණ සමාගම.

  • ටික්ටොක්
  • Whatsapp
  • ට්විටර්
  • ෆේස්බුක්
  • LinkedIn
  • යූ ටියුබ්
  • Instagram
1660898936363

නිෂ්පාදන

විදුලි සම්පීඩකය 14 සීසී

ප්රධාන ගුණාංග

අනුකූලතා වර්ගය: විදුලි අනුචලන සම්පීඩකය

වෝල්ටීයතාවය: ඩීසී 312V

විස්ථාපනය (ML / R): 14cc

ශීතකරණය: R134A / R404A / R1234YF

වගකීම්: වසරක වගකීමක්

ආරම්භක ස්ථානය: චීනය ගුවැන්ඩොං

යොමු අංකය. : PD2-14

ප්රමාණය: 182 * 123 * 155

වෙළඳ නාමය: පොසු

කාර් ආකෘතිය: විශ්වීය

අයදුම්පත: ෆ්රිෝ වැන් ට්රක් ශීතකරණ ඒකකය

සහතික කිරීම: IANTF16949 / ISO9001 / E- මාර්ක්

ඇසුරුම්කරණය: අපනයන පෙට්ටි

දළ බර: 5.2 kgs


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

විදුලි සම්පීඩකය 14 සීසී,
විදුලි සම්පීඩකය 14 සීසී,

පිරිවිතර

ආකෘතිය PD2-14
විස්ථාපනය (ML / R) 14.සී.
182 * 123 * 155dimension (mm) 182 * 123 * 155
ශීතකරණය R134a / r404a / r1234YF
වේග පරාසය (RPM) 1500 - 6000
වෝල්ටීයතා මට්ටම Dc 312V
උපරිම. සිසිලන ධාරිතාව (KW / BTU) 2.84 / 9723
පොලිස්කාරයා 1.96
ශුද්ධ බර (kg) 4.2
හයි-බඳුන සහ කාන්දු වීම <5 MA (0.5KV)
පරිවරණය කළ ප්රතිරෝධය 20 mω
ශබ්ද මට්ටම (DB) 74 (අ)
සහන කපාට පීඩනය 4.0 MPA (G)
ජල ආරක්ෂිත මට්ටම Ip 67
තද බව ≤ 5g / වසර
මෝටර් වර්ගය තුන් අදියර PMSM

යෙදුම් විෂය පථය

පොසං විදුලි සම්පරික - R134A / R407C / R407c / r1434YF ශීතකරණ නිෂ්පාදන විද්යුත් වාහන, දෙමුහුන් විදුලි වාහන, අධිවේගී යාත්රා, විදුලි යාත්රා, වාහන නැවැත්වීමේ සිසිලන යනාදිය.

පොසු

පිරිවිතර (2)

විදුලි කාර් වායුසමීකරණ යන්ත්රය

P වායු සමීකරණ පද්ධතියක්

The වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය

Spress අධි-ස්පීඩ් දුම්රිය බැටරි තාප තාප තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය

පිරිවිතර (3)

වාහන නැවැත්වීමේ සිසිලනය

වායු සමීකරණ පද්ධතිය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය

● යාත්රා වායු සමීකරණ පද්ධතිය

Personal පෞද්ගලික ජෙට් වායු සමීකරණ පද්ධතිය

පිරිවිතර (4)

ශීතකරණයේ මැදිරිය

F සැපයුම් ට්රක් ශීතකරණ ඒකකය

● ජංගම ශීතකරණ ඒකකය

පුපුරණ ද්රව්ය දර්ශනය

බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ තාප සැනසීම නිසා වාහන වායු සමීකරණ පද්ධතිය සැලසුම් කිරීමේදී වැදගත් කරුණු දෙකකි. මෙම අධ්යයනයේ දී යෝජනා කරන ලද බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා විකල්ප ප්රවේශය වන්නේ විදුලි දෘශ්යාබාධිත සම්පීඩකයක් (EDC) බල ගැන්වූ අතර එය ප්රත්යාවර්තව විසින් අය කරනු ලබන වෝල්ට් 12 ඊයම්-අම්ල වාහන බැටරියක් භාවිතා කිරීමයි. මෙම ක්රමය මඟින් සම්පීඩකයේ වේගය එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් වේගයෙන් ස්වාධීන වීමට වේ. මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ (AAC) සාමාන්ය පටිගත කිරීමේ සම්පීඩකය එන්ජින් වේගය සමඟ වෙනස් වීමේ සිසිලන හැකියාව ඇති කළේය. වත්මන් පර්යේෂණ ක්රියාකාරකම් මඟින් කැබින් උෂ්ණත්වය පිළිබඳ පර්යේෂණාත්මක පරීක්ෂණ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා රෝලර් ඩයිනමොබැක් වාහනයක් උෂ් hualht උෂ්ණත්ව සැකසීමේදී 18000W, 1000w හි අභ්යන්තර තාප බරක් සමඟ විචල්ය වේගය 21 ° C. සමස්ත පර්යේෂණාත්මක ප්රති results ලවලින් පෙනී යන්නේ සාම්ප්රදායික බෙට්-ඩ්රයිව් ක්රමයට වඩා හොඳ බලශක්ති පාලනයක් සඳහා අවස්ථාව ලබා දී ඇති අතර ඒඩීසී හි ක්රියාකාරිත්වය වඩා හොඳ බවයි.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබේ පණිවිඩය මෙහි ලියා එය අප වෙත යවන්න