2023 දී ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙනස්කම් ලෙස විස්තර කළ හැකිය. පසුගිය වසර තුළ, රුසියානු-යුක්රේන ගැටුමේ බලපෑම දිගටම පැවති අතර, පලස්තීන-ඊශ්‍රායල ගැටුම නැවතත් ඇවිළී ගිය අතර, එය ගෝලීය ආර්ථික ස්ථාවරත්වය සහ වෙළඳ ප්‍රවාහයන් කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය. ඉහළ උද්ධමනය බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් සහ අමතර කොටස් සමාගම් මත දැවැන්ත පීඩනයක් ඇති කළේය. මෙම වසරේ, ටෙස්ලා විසින් අවුලුවන ලද "මිල යුද්ධය" ලොව පුරා පැතිර ගිය අතර, වෙළඳපොළ "අභ්‍යන්තර පරිමාව" තීව්‍ර විය; මෙම වසරේ, "ගිනි තහනම" සහ යුරෝ 7 විමෝචන ප්‍රමිතීන් වටා, EU අභ්‍යන්තර ආරවුල්; ඇමරිකානු මෝටර් රථ සේවකයින් පෙර නොවූ විරූ වැඩ වර්ජනයක් දියත් කළ වසර එයයි...
දැන් ඉහළම නියෝජිත ප්‍රවෘත්ති සිදුවීම් 10 තෝරන්නජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය2023 දී. මෙම වසර දෙස ආපසු හැරී බලන විට, ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙනස්කම් හමුවේ ප්‍රතිසංස්කරණය වී ඇති අතර විපත්ති හමුවේ ජීව ශක්තියෙන් පුපුරා ගොස් ඇත.
යුරෝපා සංගමය ඉන්ධන තහනම අවසන් කරයි; කෘතිම ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ
මෙම වසරේ මාර්තු මස අවසානයේදී, යුරෝපීය සංගමයේ කවුන්සිලය ඓතිහාසික යෝජනාවක් සම්මත කළේය: 2035 සිට, EU ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ශුන්‍ය විමෝචන නොවන වාහන විකිණීම තහනම් කරනු ඇත.
EU මුලින් "2035 වන විට EU තුළ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථ විකිණීම තහනම් කරනු ඇත" යන යෝජනාවක් යෝජනා කළ නමුත් ජර්මනිය, ඉතාලිය සහ අනෙකුත් රටවල දැඩි ඉල්ලීම යටතේ, කෘතිම ඉන්ධන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථ භාවිතය නිදහස් කර ඇති අතර, කාබන් උදාසීනත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ පදනම යටතේ 2035 න් පසුවද අලෙවි කළ හැකිය.මෝටර් රථ කර්මාන්තය බලයෙන්, ජර්මනිය පිරිසිදු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථ සඳහා අවස්ථාව සඳහා සටන් කරමින්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථවල "ජීවිතය දිගටම කරගෙන යාමට" කෘතිම ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බැවින්, නිදහස් කිරීමේ වගන්ති ලබා දෙන ලෙස නැවත නැවතත් EU වෙතින් ඉල්ලා සිටි අතර අවසානයේ එය ලබා ගත්තේය.
ඇමරිකානු මෝටර් රථ වැඩ වර්ජනය; විද්‍යුත්කරණ සංක්‍රාන්තියට බාධා එල්ල වේ
ජෙනරල් මෝටර්ස්, ෆෝඩ්, ස්ටෙලැන්ටිස්, යුනයිටඩ් ඔටෝ වර්කර්ස් (යූඒඩබ්ලිව්) මහා වැඩ වර්ජනයක් කැඳවූහ.
මෙම වැඩ වර්ජනය ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයට විශාල පාඩු ගෙන දී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇති කරගත් නව කම්කරු ගිවිසුම් හේතුවෙන් ඩෙට්‍රොයිට් හි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනාගේ ශ්‍රම පිරිවැය ඉහළ යනු ඇත. ඉදිරි වසර හතරහමාරක කාලය තුළ කම්කරුවන්ගේ උපරිම වැටුප් සියයට 25 කින් වැඩි කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා එකඟ වූහ.
ඊට අමතරව, ශ්‍රම පිරිවැය තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, මෝටර් රථ සමාගම් විදුලිය වැනි මායිම් ප්‍රදේශවල ආයෝජන අඩු කිරීම ඇතුළුව අනෙකුත් ක්ෂේත්‍රවල "පසුපසට තල්ලු කිරීමට" බල කෙරී ඇත. ඒ අතර, ෆෝඩ් සමාගම දකුණු කොරියානු බැටරි නිෂ්පාදක SK On සමඟ කෙන්ටකි හි දෙවන බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉදිකිරීම අත්හිටුවීම ඇතුළුව විදුලි වාහන ආයෝජන සැලසුම් සඳහා ඩොලර් බිලියන 12 ක් ප්‍රමාද කළේය. උතුරු ඇමරිකාවේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය මන්දගාමී කරන බව ජෙනරල් මෝටර්ස් ද පවසා තිබේ. Gm සහ Honda එක්ව අඩු වියදම් විදුලි මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමේ සැලසුම් ද අතහැර දමා ඇත.
චීනය විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්ව ඇත.
නව බලශක්ති වාහන ව්‍යවසායන් සක්‍රීයව විදේශයන්හි සැරිසරයි
2023 දී චීනය ජපානය අභිබවා පළමු වරට විශාලතම වාර්ෂික මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්වනු ඇත.නව බලශක්ති වාහන අපනයනය චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනවල වේගවත් වර්ධනයට හේතු වී ඇත. ඒ සමඟම, වැඩි වැඩියෙන් චීන මෝටර් රථ සමාගම් විදේශීය වෙළඳපොළවල පිරිසැලසුම වේගවත් කරමින් සිටී.
ඉන්ධන වාහන තවමත් "තීරය සහ මාර්ගය" රටවල් විසින් ආධිපත්‍යය දරයි. නව බලශක්ති වාහන තවමත් යුරෝපයේ ප්‍රධාන අපනයන ගමනාන්තයයි; අමතර කොටස් සමාගම් විදේශ කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම් මාදිලිය විවෘත කරමින් සිටින අතර, මෙක්සිකෝව සහ යුරෝපය වැඩිවීමේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය වනු ඇත.
චීන නව බලශක්ති වාහන සමාගම් සඳහා, යුරෝපය සහ අග්නිදිග ආසියාව උණුසුම් වෙළඳපොළවල් දෙකකි. විශේෂයෙන් තායිලන්තය අග්නිදිග ආසියාවේ චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල ප්‍රධාන ප්‍රහාරාත්මක ස්ථානය බවට පත්ව ඇති අතර, මෝටර් රථ සමාගම් ගණනාවක් තායිලන්තයේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා කර්මාන්තශාලා ඉදිකරන බව නිවේදනය කර ඇත.
චීන මෝටර් රථ සමාගම් ගෝලීයකරණය කිරීම සඳහා නව බලශක්ති වාහන "නව ව්‍යාපාරික කාඩ්පතක්" බවට පත්ව ඇත.
චීන විදුලි වාහන ඉලක්ක කරගත් "බැහැර කිරීමේ" සහනාධාර පිළිබඳ සහනාධාර විරෝධී පරීක්ෂණයක් යුරෝපා සංගමය දියත් කරයි
සැප්තැම්බර් 13 වන දින, යුරෝපීය කොමිසමේ සභාපති උර්සුලා වොන් ඩර් ලේන්, චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද විදුලි වාහන සම්බන්ධයෙන් සහනාධාර විරෝධී පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කරන බව නිවේදනය කළාය; ඔක්තෝබර් 4 වන දින, යුරෝපීය කොමිසම පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කිරීමට තීරණය කරමින් නිවේදනයක් නිකුත් කළේය. යුරෝපීය පාර්ශවය සහනාධාර විරෝධී පරීක්ෂණය දියත් කළ බවට ප්‍රමාණවත් සාක්ෂි නොමැති බවත්, ලෝක වෙළඳ සංවිධානයේ (WTO) අදාළ නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවන බවත් විශ්වාස කරමින් චීනය මේ පිළිබඳව දැඩි ලෙස අතෘප්තිමත් වේ.
ඒ සමඟම, යුරෝපයට අපනයනය කරන චීන විදුලි වාහන අලෙවිය වැඩිවීමත් සමඟ, සමහර EU රටවල් සහනාධාර පිහිටුවීමට පටන් ගෙන තිබේ.
ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය නැවත පැමිණ ඇත; චීන වෙළඳ නාම අවධානය දිනා ගනී
2023 මියුනිච් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, චීන සමාගම් 70 ක් පමණ සහභාගී වනු ඇති අතර, එය 2021 දී මෙන් දෙගුණයකට ආසන්න වේ.
නව චීන වෙළඳ නාම ගණනාවක පෙනුම යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගෙන ඇති අතර, යුරෝපීය මහජන මතය ද බොහෝ කනස්සල්ලට හේතු වී තිබේ.
නව කොරෝනා වයිරස් වසංගතය හේතුවෙන් තුන් වතාවක් අත්හිටුවන ලද ජිනීවා ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය අවසානයේ 2023 දී නැවත පැමිණි නමුත්, මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ ස්ථානය ස්විට්සර්ලන්තයේ ජිනීවා සිට දෝහා, කටාර් වෙත මාරු කරන ලද අතර, චෙරි සහ ලින්ක් සහ සමාගම වැනි චීන මෝටර් රථ සන්නාම ජිනීවා ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ඔවුන්ගේ බර මාදිලි එළිදැක්වූ බව සඳහන් කිරීම වටී. "ජපන් මෝටර් රථ රක්ෂිතය" ලෙස හැඳින්වෙන ටෝකියෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය, චීන මෝටර් රථ සමාගම් පළමු වරට සහභාගී වීමට ද පිළිගත්තේය.
චීන මෝටර් රථ සන්නාමවල නැගීම සහ "විදේශ වෙළඳපොළට යාම" වේගවත් වීමත් සමඟ, මියුනිච් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය වැනි ජාත්‍යන්තරව කීර්තිමත් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශන චීන ව්‍යවසායන් සඳහා "ඔවුන්ගේ ශක්තිය පෙන්වීමට" වැදගත් වේදිකාවක් බවට පත්ව ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-29-2023