2023, ජාත්යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙනස්කම් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. පසුගිය වසර තුළ, රුසියාවේ යුක්රේනයේ ගැටුමේ බලපෑම අඛණ්ඩව සිදු වූ අතර පලස්තීන-ඊස්රායල්-ඊශ්රායල ගැටුම නැවත දැල්වූ අතර එය ගෝලීය ආර්ථික ස්ථායිතාවයට හා වෙළඳ ප්රවාහයට අහිතකර ලෙස බලපා ඇත. ඉහළ උද්ධමනය බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් සහ අමතර කොටස් සමාගම්වල දැවැන්ත පීඩනයකි. මේ වසරේදී, "මිල යුද්ධය" ලෝකය පුරා පැතිරී ඇති ටෙස්ලා විසින් අවුලුවන අතර වෙළඳපල "අභ්යන්තර පරිමාව" තීව්ර විය; යුරෝපා සංගම් අභ්යන්තර ආරවුල් වන "ගිනි තහනම" සහ යුරෝ 7 විමෝචන ප්රමිතීන් වටා මේ වසරේදී; ඇමරිකානු මෝටර් රථ සේවකයින් පෙර නොවූ විරූ වැඩ වර්ජනයක් දියත් කළ වර්ෂය එයයි ...
දැන් හොඳම නියෝජිත ප්රවෘත්ති 10 සිදුවීම් තෝරන්නජාත්යන්තර වාහන කර්මාන්තය2023 දී. මේ වසරේ ආපසු හැරී බලන විට, ජාත්යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය විපත්තියේ මුහුණතෙහි වෙනස් වී මුහුදු වෙරළේ ඉවහල් වී තිබේ.
යුරෝපා සංගමය ඉන්ධන තහනම අවසන් කරයි; කෘතිම ඉන්ධන භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ
මේ වසරේ මාර්තු මස අවසානයේදී යුරෝපා සංගමයේ කවුන්සිලය historical තිහාසික යෝජනාවක් සම්මත කළේය: 2035 සිට යුරෝපා සංගමය ශුන්ය නොවන විමෝචන නොවන වාහන විකිණීම තහනම් කරයි.
යුරෝපා සංගමයේ "2035 වන විට යුරෝපා සංගමයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කාර් විකිණීම", නමුත් ඉතාලිය සහ වෙනත් රටවල ප්රබල ඉල්ලීම යටතේ විභේදනයක් "යෝජනාවක් යෝජනා කරන බව යුරෝපා සංගමය විසින් යෝජනාවක් යෝජනා කර ඇත. කාබන් මධ්යස්ථභාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ පදනම යටතේ 2035 න් පසු අඛණ්ඩව විකිණීමට හැකිය. ලෙසවාහන කර්මාන්තය අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කාර් වල "ජීවිතය දිගටම කරගෙන යාම" සඳහා කෘතිම ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට ජර්මනිය, ජර්මනිය සටන් කරමින් සිටින අතර, නිදහස් කිරීම් වගන්ති සැපයීම සඳහා නැවත නැවතත් යුරෝපා සංගමයෙන් ඉල්ලා සිටියේය.
ඇමරිකානු වාහන වැඩ වර්ජනය; විදුලි සංක්රාන්තිය අඩැටි වේ
එක්සත් මෝටර් රථ කම්කරුවන් (යූඒඩබ්ලිව්) මහා වැඩ වර්ජනයක් ලෙස හැඳින්වෙන ස්ටෙලාන්තිස්, ෆෝඩ් මෝටර්ස්, ෆෝඩ් මෝටර්ස්, ෆෝඩ්.
වැඩ වර්ජනය එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ කර්මාන්තයට විශාල පාඩු ගෙන දී ඇති අතර, එහි ප්රති result ලයක් ලෙස නව කම්කරු කොන්ත්රාත්තු මගින් ඩෙට්රොයිට් හි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා ඉහළ යාම සඳහා ශ්රම පිරිවැය ඉහළ නැංවීමට හේතු වේ. ඉදිරි වසර හතරහමාර එකහමාර තුළ කම්කරුවන්ගේ උපරිම වැටුප් සියයට 25 කින් ඔසවා තැබීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා එකඟ වූහ.
ඊට අමතරව, ශ්රම පිරිවැය තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, විද්යුත්කරණය වැනි දේශසීමා ප්රදේශවල ආයෝජන අඩු කිරීම ඇතුළුව මෝටර් රථ සමාගම්වලට වෙනත් ප්රදේශවල "ආපසු එල්ල" කිරීමට බල කෙරී ඇත. ඒ අතර, ෆෝඩ් විසින් විද්යුත් වාහන ආයෝජන සැලසුම් වලදී විදුලි වාහන ආයෝජන සැලසුම් වලදී ඩොලර් බිලියන 12 ක් ප්රමාද කළේ කෙන්ටකිහි දෙවන බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් දකුණු කොරියානු බැටරි නිෂ්පාදිතර් ස්කේ මත ඉදිකිරීමයි. උතුරු ඇමරිකාවේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය මන්දගාමී වන බව ද ජෙනරාල් මෝටර්ස් විසින් ද පවසා තිබේ. අඩු වියදම් විදුලි මෝටර් රථයක් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීමට GM සහ හොන්ඩා ද අත්හැර දැමූහ.
චීනය විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනය කර ඇත
නව බලශක්ති වාහන එන්ටර්ප්රයිස් විදේශීය විදේශීය විදේශීය පිරිසැලසුම
2023 දී චීනය ජපානය අභිබවා යමින් පළමු වරට විශාලතම වාර්ෂික ස්වයංක්රීය අපනයනකරුවා වීමට ය. වැඩිවීමනව බලශක්ති වාහන අපනයනය කිරීම චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනවල වේගවත් වර්ධනය පහත හෙලනු ලැබේ. ඒ අතරම, වැඩි වැඩියෙන් චීන මෝටර් රථ සමාගම් විදේශීය වෙළඳපලවල පිරිසැලසුම වේගවත් කරයි.
ඉන්ධන වාහන තවමත් ආධිපත්යය දරන්නේ "පටිය සහ මාර්ග" රටවල් විසිනි. නව බලශක්ති වාහන තවමත් යුරෝපයේ ප්රධාන අපනයන ගමනාන්තයයි; කොටස් සමාගම් මෙක්සිකෝව සහ යුරෝපය වැඩිවීමේ ප්රධාන ප්රභවය වන විදේශීය කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීමේ මාදිලිය විදෙස් කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීමේ මාදිලිය විවෘත කරයි.
චීන නව බලශක්ති වාහන සමාගම්, යුරෝපය සහ අග්නිදිග ආසියාව උණුසුම් වෙළඳපල දෙකකි. අග්නිදිග ආසියාවේ චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල ප්රධාන අහිතකර තත්ත්වය බවට තායිලන්තය බවට පත්ව ඇති අතර, තායිලන්තයේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා තායිලන්තයේ කර්මාන්තශාලා තැනකරන බව මෝටර් රථ සමාගම් ගණනාවක් ප්රකාශ කර තිබේ.
චීන මෝටර් රථ සමාගම්වලට ගෝලීය මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා නව බලශක්ති වාහන "නව ව්යාපාරික කාඩ්පතක්" බවට පත්ව ඇත.
චීන විදුලි වාහනයට ඉලක්ක කරගත් සහනාය විරෝධී පරීක්ෂණ, "බැහැර කිරීමේ" සහනාධාර යුරෝපා අඩවිය
චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද විදුලි වාහන සඳහා සහනාධාර විරෝධී විමර්ශනයක් යුරෝපීය කොමිෂන් සභාවේ සභාපති උර්සුලා වොන් ඩර් ලෙයින් මහතා ප්රකාශ කළේය. ඔක්තෝබර් 4 වන දින යුරෝපීය කොමිසම පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කිරීමට තීරණය කිරීමක් නිකුත් කළේය. චීනය මේ ගැන දැඩි ලෙස සෑහීමකට පත් නොවූ අතර, යුරෝපීය පැත්ත සහනාධාර විරෝධී විමර්ශනය සඳහා ප්රමාණවත් සාක්ෂි නොමැති අතර, ලෝක වෙළඳ සංවිධානයේ (WTO) අදාළ නීතිවලට අනුකූල නොවේ.
ඒ අතරම, යුරෝපයට අපනයනය කරන ලද චීන විද්යුත් වාහනවල වැඩිවෙමින් පවතින විකුණුම් සමඟ, සමහර යුරෝපා සංගම් රටවල් සහනාධාර සකස් කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.
ජාත්යන්තර ස්වයංක්රීය ප්රදර්ශනය නැවත; චීන වෙළඳ නාම අවධානය යොමු කරන්න
2023 මියුනිච් මෝටර් ප්රදර්ශනයේදී, චීන සමාගම් 70 ක් පමණ සහභාගී වන අතර 2021 දී සංඛ්යාව දෙගුණ වේ.
නව චීන වෙළඳ නාම ගණනාවක පෙනුම යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ගේ අවධානය දිනාගෙන ඇති නමුත් යුරෝපීය මහජන මතය ද කාරණා රාශියක් බවට පත් කර තිබේ.
නව කොරොන වයිරස් වසගිරවීම හේතුවෙන් තුන් වතාවක් අත්හිටවූ ජිනීවා ඔටෝ ප්රදර්ශනය අවසානයේ 2023 දී නැවත අත්හිටුවා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් ඔටෝ සංදර්ශනයේ ස්ථානය ජිනීවා, ස්විට්සර්ලන්ත, කටාර් සහ චීන ස්වයංක්රීය වෙළඳ නාම චෙරි සහ ලෑන්ක් සහ සමාගම වැනි ජිනීවා ඔටෝ ප්රදර්ශනයේ දී ඔවුන්ගේ බර මාදිලි එළිදක්වන ලදී. "ජපන් මෝටර් රථ සංචිතය" ලෙස හැඳින්වෙන ටෝකියෝ ඔටෝ ප්රදර්ශනය චීන මෝටර් රථ සමාගම් ප්රථම වතාවට සහභාගී වීම පිළිගත්තේය.
චීන ස්වයංක්රීය වෙළඳ නාමවල නැගීමත් සමඟ "විදේශීය වෙළඳපොළට" යාමත් සමඟ මියුනිච් ඔටෝ ප්රදර්ශනය වැනි ජාත්යන්තරව සුප්රසිද්ධ ස්වයංක්රීය සංදර්ශන චීන ව්යාපාරවල "ශක්තිය පෙන්වීම" සඳහා වැදගත් අවධියක් බවට පත්ව ඇත.
පශ්චාත් කාලය: දෙසැම්බර් -29-2023