2023, ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙනස්කම් ලෙස විස්තර කළ හැකිය. පසුගිය වසරේ රුසියාව-යුක්රේන ගැටුමේ බලපෑම දිගටම පැවති අතර පලස්තීන-ඊශ්‍රායල ගැටුම යළිත් ඇවිලී ගිය අතර එය ගෝලීය ආර්ථික ස්ථාවරත්වයට සහ වෙළඳ ප්‍රවාහයට අහිතකර ලෙස බලපෑවේය. ඉහළ උද්ධමනය බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් සහ අමතර කොටස් සමාගම් මත දැවැන්ත පීඩනයක් ඇති කළේය. මෙම වසරේ, ටෙස්ලා විසින් අවුලුවන ලද "මිල යුද්ධය" ලොව පුරා පැතිර ගිය අතර වෙළඳපල "අභ්යන්තර පරිමාව" තීව්ර විය; මෙම වසරේ, "ගිනි තහනම" සහ යුරෝ 7 විමෝචන ප්රමිතීන් වටා, EU අභ්යන්තර ආරවුල්; එය ඇමරිකානු මෝටර් රථ කම්කරුවන් පෙර නොවූ විරූ වැඩ වර්ජනයක් දියත් කළ වසරයි.
දැන් හොඳම නියෝජිත පුවත් සිදුවීම් 10 තෝරන්නජාත්යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය2023 දී. මේ වසර දෙස ආපසු හැරී බලන විට, ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙනස්වීම් හමුවේ ප්‍රතිසංස්කරණය වී ඇති අතර විපත්ති හමුවේ ජීව ශක්තියෙන් පිපිරී ඇත.
Eu ඉන්ධන තහනම අවසන් කරයි; සින්තටික් ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ
මෙම වසරේ මාර්තු මස අවසානයේදී යුරෝපීය සංගමයේ කවුන්සිලය ඓතිහාසික යෝජනාවක් සම්මත කළේය: 2035 සිට යුරෝපා සංගමය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ශුන්‍ය විමෝචනය නොවන වාහන විකිණීම තහනම් කරනු ඇත.
යුරෝපා සංගමය මුලින් යෝජනාවක් යෝජනා කළේ "2035 වන විට යුරෝපා සංගමයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථ විකිණීම තහනම් කරනු ඇති" නමුත් ජර්මනිය, ඉතාලිය සහ අනෙකුත් රටවල දැඩි ඉල්ලීම යටතේ කෘතිම ඉන්ධන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කාර් භාවිතය නිදහස් කර ඇත. සහ කාබන් උදාසීනත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ පදනම යටතේ 2035 න් පසුව දිගටම අලෙවි කළ හැක. ක ලෙසවාහන කර්මාන්තය බලය, ජර්මනිය අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථවල "ජීවිතය දිගටම කරගෙන යාමට" කෘතිම ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වන පිරිසිදු අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථ සඳහා අවස්ථාව සඳහා සටන් කර ඇත, එබැවින් නිදහස් කිරීමේ වගන්ති ලබා දෙන ලෙස යුරෝපා සංගමයෙන් නැවත නැවතත් ඉල්ලා සිටි අතර අවසානයේ එය ලබා ගත්තේය.
ඇමරිකානු වාහන වර්ජනය; විද්‍යුත් සංක්‍රාන්තිය අඩාල වේ
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto Workers (UAW) මහා වැඩ වර්ජනයක් කැඳවූහ.
වැඩවර්ජනය එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ කර්මාන්තයට විශාල පාඩුවක් ගෙන දී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇති කර ගත් නව කම්කරු කොන්ත්‍රාත්තු ඩෙට්‍රොයිට් හි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනාගේ ශ්‍රම පිරිවැය ඉහළ යාමට හේතු වනු ඇත. ඉදිරි වසර හතරහමාර තුළ කම්කරුවන්ගේ උපරිම වැටුප් සියයට 25කින් ඉහල දැමීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා එකඟ වූහ.
මීට අමතරව, ශ්‍රම පිරිවැය තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, විදුලිකරණය වැනි මායිම් ප්‍රදේශවල ආයෝජන අඩු කිරීම ඇතුළුව වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල "පසුපසට තල්ලු කිරීමට" මෝටර් රථ සමාගම්වලට බල කෙරෙයි. ඔවුන් අතර, Ford විසින් දකුණු කොරියානු බැටරි නිෂ්පාදක SK On සමඟ කෙන්ටකි හි දෙවන බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉදිකිරීම අත්හිටුවීම ඇතුළුව, විදුලි වාහන ආයෝජන සැලසුම් සඳහා ඩොලර් බිලියන 12 ප්‍රමාද කළේය. උතුරු ඇමරිකාවේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය මන්දගාමී කරන බව ජෙනරල් මෝටර්ස් ද පවසා තිබේ. Gm සහ Honda එක්ව අඩු වියදම් විදුලි මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමේ සැලසුම් ද අත්හැර දැමූහ.
චීනය විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්ව ඇත
නව බලශක්ති වාහන ව්‍යවසායන් විදේශයන්හි ක්‍රියාකාරීව පිරිසැලසුම් කරයි
2023 දී චීනය ජපානය අභිබවා ප්‍රථම වරට විශාලතම වාර්ෂික වාහන අපනයනකරු බවට පත්වනු ඇත. තුළ ඇති වූ නැගීමනව බලශක්ති වාහන අපනයනය චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනයේ වේගවත් වර්ධනයට හේතු වී ඇත. ඒ අතරම, වැඩි වැඩියෙන් චීන මෝටර් රථ සමාගම් විදේශීය වෙළඳපල පිරිසැලසුම වේගවත් කරයි.
ඉන්ධන වාහන තවමත් "Belt and Road" රටවල් විසින් ආධිපත්‍යය දරයි. නව බලශක්ති වාහන තවමත් යුරෝපයේ ප්රධාන අපනයන ගමනාන්තය වේ; අමතර කොටස් සමාගම් විදේශීය කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම් මාදිලිය විවෘත කරයි, මෙක්සිකෝව සහ යුරෝපය වැඩි කිරීමේ ප්රධාන මූලාශ්‍රය වනු ඇත.
චීන නව බලශක්ති වාහන සමාගම් සඳහා, යුරෝපය සහ අග්නිදිග ආසියාව උණුසුම් වෙලඳපොලවල් දෙකකි. විශේෂයෙන්ම තායිලන්තය අග්නිදිග ආසියාවේ චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල ප්රධාන ප්‍රහාරාත්මක ස්ථානය බවට පත්ව ඇති අතර මෝටර් රථ සමාගම් ගණනාවක් තායිලන්තයේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලා ඉදිකරන බව නිවේදනය කර ඇත.
නව බලශක්ති වාහන චීන මෝටර් රථ සමාගම් ගෝලීය වීමට "නව ව්‍යාපාරික කාඩ්පතක්" බවට පත්ව ඇත.
Eu සහනාධාර විරෝධී පරීක්ෂණයක් දියත් කරයි, චීන විදුලි වාහන ඉලක්ක කරගත් "බැහැර" සහනාධාර
සැප්තැම්බර් 13දා, යුරෝපීය කොමිසමේ සභාපති උර්සුලා වොන් ඩර් ලේයන්, චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද විදුළි වාහන සම්බන්ධයෙන් සහනාධාර විරෝධී පරීක්ෂණයක් දියත් කරන බව නිවේදනය කළාය; ඔක්තෝබර් 4 වන දින යුරෝපීය කොමිසම පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කිරීමට තීරණය කරමින් දැනුම් දීමක් නිකුත් කළේය. යුරෝපීය පාර්ශවය සහනාධාර විරෝධී විමර්ශනය දියත් කළ බව විශ්වාස කරන චීනය මේ පිළිබඳව දැඩි ලෙස සෑහීමකට පත් නොවේ.
ඒ අතරම, යුරෝපයට අපනයනය කරන ලද චීන විදුළි වාහන අලෙවිය වැඩි වීමත් සමඟ සමහර යුරෝපා සංගම් රටවල් සහනාධාර පිහිටුවීමට පටන් ගෙන තිබේ.
ජාත්‍යන්තර වාහන ප්‍රදර්ශනය නැවත පැමිණ ඇත; චීන වෙළඳ නාම අවධානය සොරකම් කරයි
2023 මියුනිච් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී චීන සමාගම් 70 ක් පමණ සහභාගී වනු ඇත, එය 2021 දී එම සංඛ්‍යාව මෙන් දෙගුණයකට ආසන්නය.
නව චීන වෙළඳ නාම ගණනාවක පෙනුම යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ගේ අවධානයට ලක්ව ඇති අතර යුරෝපීය මහජන මතය ද බොහෝ කනස්සල්ලට පත් විය.
නව කොරොන වයිරස් වසංගතය හේතුවෙන් තුන් වතාවක් අත්හිටුවන ලද ජිනීවා ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය අවසානයේ 2023 දී නැවත පැමිණි නමුත් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ ස්ථානය ජිනීවා, ස්විට්සර්ලන්තයේ සිට දෝහා, කටාර් සහ චීන මෝටර් රථ සන්නාම වෙත මාරු කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. Chery සහ Lynk & Co වැනි ඔවුන්ගේ බර මාදිලි ජිනීවා ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලදී. "ජපන් මෝටර් රථ සංචිතය" ලෙස හැඳින්වෙන ටෝකියෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය, ප්‍රථම වරට සහභාගී වන ලෙස චීන මෝටර් රථ සමාගම් සාදරයෙන් පිළිගත්තේය.
චීන වාහන සන්නාමවල නැගීම සහ "විදේශ වෙළඳපොළට යාම" වේගවත් වීමත් සමඟ, මියුනිච් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනය වැනි ජාත්‍යන්තරව කීර්තිමත් වාහන සංදර්ශන චීන ව්‍යවසායන් සඳහා "ඔවුන්ගේ ශක්තිය පෙන්වීමට" වැදගත් වේදිකාවක් බවට පත්ව ඇත.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-29-2023