R1234yf නව බලශක්ති වාහන තාප පොම්ප වායු සමීකරණ පද්ධතිය පිළිබඳ පර්යේෂණාත්මක පර්යේෂණ

R134a හි ගෝලීය උණුසුම් කිරීමේ විභවය (GWP) 1430 ක් වන අතර එය වර්තමානයේ බහුලව භාවිතා වන ශීතකාරක අතර ඉහළම GWP වේ. ජනතාවගේ පාරිසරික දැනුවත්භාවය වැඩිවීමත් සමඟ, ඉහළ GWP ශීතකාරක භාවිතය ක්‍රමයෙන් සීමා වීමට පටන් ගත්තේය. නව ශීතකාරකය R1234yf, එහි GWP 4 ක් පමණක් සහ ODP 0 ක් වීම නිසා, R134a ට සමාන තාප භෞතික ගුණාංග ඇති අතර R134a සඳහා කදිම විකල්ප ශීතකාරකයක් බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

මෙම පර්යේෂණාත්මක පර්යේෂණයේදී, R1234yf සෘජුවම R134a තුළ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.නව ශක්ති තාප පොම්ප වායු සමීකරණ පද්ධතිය පරීක්ෂණ බංකුව, සහ විවිධ ශීතකරණ සහ තාප පොම්ප තත්වයන් යටතේ R1234yf පද්ධතිය සහ R134a පද්ධතිය අතර කාර්ය සාධන වෙනස අධ්‍යයනය කෙරේ. පහත නිගමනවලට එළඹේ.

1) ශීතකරණ තත්ත්වයන් යටතේ, R1234yf පද්ධතියේ සිසිලන ධාරිතාව සහ COP R134a පද්ධතියට වඩා අඩු වන අතර, භ්‍රමණ වේගය වැඩි වීමත් සමඟ COP පරතරය ක්‍රමයෙන් වැඩි වේ. කන්ඩෙන්සරයේ තාප හුවමාරුව සහ වාෂ්පකාරකයේ සිසිලන ධාරිතාව සමඟ සසඳන විට, R1234yf පද්ධතියේ ඉහළ ස්කන්ධ ප්‍රවාහ අනුපාතය එහි අඩු වාෂ්පීකරණ ගුප්ත තාපය සඳහා වන්දි ලබා දෙයි.

2) තාපන තත්ත්වයන් යටතේ, R1234yf පද්ධතියේ තාප නිෂ්පාදනය R134a පද්ධතියට සමාන වන අතර, COP R134a පද්ධතියට වඩා අඩු වන අතර, ස්කන්ධ ප්‍රවාහ අනුපාතය සහ සම්පීඩක බල පරිභෝජනය අඩු COP සඳහා සෘජු හේතු වේ. අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ, ආශ්වාස නිශ්චිත පරිමාව වැඩිවීම සහ ස්කන්ධ ප්‍රවාහය අඩුවීම හේතුවෙන්, පද්ධති දෙකෙහිම තාප නිෂ්පාදන දුර්වල වීම සාපේක්ෂව බරපතල ය.

3) සිසිලන සහ රත් කිරීමේ තත්ත්වයන් යටතේ, R1234yf හි පිටාර උෂ්ණත්වය R134a පද්ධතියට වඩා අඩු වන අතර, එයපද්ධතියේ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය.