1.පිරිසිදු විදුලි වාහන වායු සමීකරණ පද්ධතියේ පාලන මූලධර්මය වන්නේ VCU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය) හරහා වායුසමීකරණ උපකරණවල එක් එක් කොටසින් තොරතුරු රැස්කර පාලන සංඥාවක් සාදා එය වායුසමීකරණයට සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. CAN හරහා පාලක (පාලක පරිපථ) බසය, වායු සමීකරණ පාලකයට වායු සමීකරණ සම්පීඩනය පාලනය කළ හැකි වන පරිදි, පාලනය කිරීම සඳහා යන්ත්‍රයේ අධි වෝල්ටීයතා පරිපථය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කර ඇත.වායු සමීකරණ පද්ධතිය.
පිරිසිදු විදුලි වාහනවල වායු සමීකරණ පද්ධති සඳහා දෝශ නිරාකරණය සහ විසඳුම්
වායු සමීකරණ පද්ධතිය ආරම්භ කළ නොහැක
ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් මත පදනම්ව, වාතය පිටවීම වාතයෙන් පිටතට නොයන ගැටළුව සඳහා, ප්රධාන වශයෙන් වායු සමීකරණ ස්විච් මාදිලිය ඩිෆ්‍රොස්ට් මාදිලියේ පවතින බව නිරීක්ෂණය කෙරේ. වායු සමීකරණ මාදිලිය ඉවත් කිරීමේ මාදිලිය නොවේ නම්, නඩත්තු සේවකයින්ට වේග නියාමනය කිරීමේ ප්‍රතිරෝධය සහ විදුලි රැහැන පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ, සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා බහුමාපකයක් භාවිතා කරයි. සියලුම රේඛා අගයන් හේතුව තුළ තිබේ නම්, පිඹින යන්ත්රයට වැඩිදුර පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතුව වාතය පිටවන ස්ථානයෙන් එන සුළඟින් නමුත් සීතල වාතය පිටතට නොපැමිණීම නිසා නම්, ඔබ ප්‍රථමයෙන් රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පිරිසිදු විදුලි වාහනයේ බැටරි ධාරිතාව පරීක්ෂා කළ යුතුය. සංවේදක උෂ්ණත්වය සාමාන්ය නම්, ඔබ නල මාර්ගයේ සහ ශීතකාරක පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වායු සමීකරණ පද්ධතියේ සිසිලන බලපෑම දුර්වලයි
දුර්වල සිසිලන බලපෑමේ රෝග විනිශ්චය ක්‍රමය පහත පරිදි වේ: පරීක්ෂා කිරීමේදී, පිරිසිදු විද්‍යුත් වාහන පරිසරය 20-35 ° C අතර පවත්වා ගෙන යන බවට සහතික වන්න, වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයේ වායු පිටවීම සම්පූර්ණ පහරට සකසන්න, සහ නඩත්තු නිලධාරීන් විසින් පිඹින යන්ත්‍රය සකසන්න උපරිම ගියර්. ඉන්පසුව, වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයේ ඉහළ සහ අඩු පීඩනය බහුවිධ පීඩන මානය හරහා සම්බන්ධ කර පීඩන මානය කියවීම නිරීක්ෂණය කරන්න. ඉහළ සහ අඩු පීඩන සංඛ්‍යා සාමාන්ය අගයට වඩා අඩු නම්, එය ප්‍රමාණවත් ශීතකාරකයක් නොමැති බව පෙන්නුම් කරයිවායු සමීකරණ පද්ධතිය. අගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු නම්, එය වායු සමීකරණ නාලිකාවේ කාන්දුවක් ඇති අතර එය ස්ථානගත කිරීම අවශ්ය වේ. ඉහළ පීඩනය සාමාන්ය නමුත් අඩු පීඩනය 0.3MPa ට වඩා වැඩි නම් සහ අඩු පීඩන නල මාර්ගයේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, එය ප්‍රසාරණ කපාටයේ අධික ලෙස ගැලපීම හේතුවෙන් ශීතකාරකයේ අධික වාෂ්පීකරණය නිසා ඇති විය හැක, එබැවින් සකස් කිරීම පුළුල් කිරීමේ කපාටය ප්රමාණවත්ය.
වායු සමීකරණ පද්ධතිය ඝෝෂාකාරී වේ
සම්පීඩක කම්පනය සහ ශබ්දය සඳහා, එය රබර් කම්පන අවශෝෂකයේ අසමත් වීම හෝ සම්පීඩක සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම නිසා ඇති වූවක්ද යන්න මුලින්ම තීරණය කළ යුතුය. පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු රබර් පෑඩ් දෝෂ සහිත නොවේ නම්, සම්පීඩකය සහ පාලකය අතර තුන්-ෆේස් පරිපථ සම්බන්ධතාවය වැනි විවිධ පරිපථවල සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කවදාදසම්පීඩකය දැඩි ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඇති කරයි, එය මූලික වශයෙන් විනිශ්චය කළ හැක්කේ සම්පීඩකයම හානි වී ඇති අතර සම්පීඩකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. ඝනීභවනය වන විදුලි පංකාව විශාල කම්පන ශබ්දයක් ඇති කරයි නම්, මුලින්ම ඝනීභවනය වන විදුලි පංකාව සවි කර ඇති රබර් පෑඩ් පරීක්ෂා කරන්න. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුවද ගැටලුව පවතින්නේ නම්, එය ඝනීභවනය වන විදුලි පංකා මෝටරයේ ඇඳීම නිසා ඇති විය හැකි අතර ඝනීභවනය වන විදුලි පංකාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඉහත දෝෂ වලට අමතරව, වායු සමීකරණ පද්ධතියේ වරින් වර සිසිලන ගැටළු ද ඇත. මෙම ගැටළුව සඳහා, සම්පීඩකයේ උෂ්ණත්වය සමස්ත වාහන පද්ධතියේ නියමිත අගය ඉක්මවා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම ප්රධාන වශයෙන් අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, පිරිසිදු විදුලි වාහන සම්පීඩක ආරක්ෂණ උෂ්ණත්වය 85 ° C දක්වා සකසයි. අගය මෙම අගය ඉක්මවා ගියහොත්, පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව නිකුත් කරනු ලැබේසම්පීඩක වසා දැමීමේ විධානයක්. මෙම දෝෂය ප්රධාන වශයෙන් සිදු වන්නේ සම්පීඩක ශීතකරණ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසමත් වීම නිසා සම්පීඩක උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර සම්පීඩක පාලකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. පාලකය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, අධික උනුසුම් වීමෙන් ඇතිවන සම්පීඩක වසා දැමීම අඩු කිරීම සඳහා ස්පර්ශක පෘෂ්ඨය මත ඒකාකාරව තාප සිලිකන් ග්රීස් යොදන්න.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-08-2024