ටෙස්ලාට පසුව යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු විදුලි මෝටර් රථ සමාගම් මිල යුද්ධයක් ආරම්භ කළහ

යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ විද්‍යුත් වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම මන්දගාමී වීමත් සමඟ, බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් ඉල්ලුම උත්තේජනය කිරීමට සහ වෙළඳපල සඳහා තරඟ කිරීමට ලාභදායී විද්‍යුත් වාහන සැපයීමට නැඹුරු වේ. ටෙස්ලා ජර්මනියේ බර්ලින් කම්හලේදී යුරෝ 25,000 ට අඩු නව මාදිලි නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කරයි. ඇමරිකාවේ Volkswagen සමූහ ව්‍යාපාරයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති සහ උපාය මාර්ග ප්‍රධානී Reinhard Fischer පැවසුවේ ඉදිරි වසර තුන හතර තුළදී ඩොලර් 35,000 ට අඩු විදුලි වාහනයක් එක්සත් ජනපදය තුළ දියත් කිරීමට සමාගම සැලසුම් කරන බවයි.

01ඉලක්කගත සමානාත්මතා වෙළෙඳපොළ

මෑත ඉපැයීම් සම්මන්ත්‍රණයේදී මස්ක් එය යෝජනා කළේය ටෙස්ලා 2025 දී නව මාදිලියක් නිකුත් කරනු ඇත එනම් "ජනතාවට සමීප සහ ප්‍රායෝගික" යන්නයි. තාවකාලිකව Model 2 ලෙස හැඳින්වෙන නව මෝටර් රථය නව වේදිකාවක් මත ඉදිකරනු ලබන අතර, නව මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදන වේගය නැවතත් වැඩි වනු ඇත. මෙම පියවරෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ තම වෙළඳපල කොටස පුළුල් කිරීමට ටෙස්ලාගේ අධිෂ්ඨානයයි. යුරෝපයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, විදුලි මෝටර් රථ ඉල්ලුමේ විභවයේ යුරෝ 25,000 මිල ලක්ෂ්‍යය විශාල වන අතර, ටෙස්ලාට වෙළඳපොලේ තම ස්ථානය තවදුරටත් තහවුරු කර ගැනීමට සහ අනෙකුත් තරඟකරුවන් මත පීඩනය යෙදිය හැකිය.

Volkswagen, එහි කොටස සඳහා, උතුරු ඇමරිකාවේ තවත් ඉදිරියට යාමට අදහස් කරයි. ෆිෂර් කර්මාන්ත සම්මන්ත්‍රණයකදී පැවසුවේ Volkswagen සමූහය ඩොලර් 35,000ට වඩා අඩු මුදලකට අලෙවි වන විදුලි මෝටර් රථ එක්සත් ජනපදයේ හෝ මෙක්සිකෝවේ නිපදවීමට සැලසුම් කර ඇති බවයි. විකල්ප නිෂ්පාදන ස්ථාන අතරට චැටනූගා, ටෙනසි ​​සහ මෙක්සිකෝවේ Puebla හි Volkswagen කම්හල මෙන්ම VW හි බාලදක්ෂ උප සන්නාමය සඳහා දකුණු කැරොලිනාවේ සැලසුම් කර ඇති නව එකලස් කිරීමේ කම්හලක් ඇතුළත් වේ. Vw විසින් දැනටමත් ඩොලර් 39,000 කින් පමණ ආරම්භ වන එහි Chattanooga කම්හලෙහි ID.4 සියලු විදුලි SUV නිෂ්පාදනය කරමින් සිටී.

 

 02මිල "ඇතුළත් වීම" උත්සන්න විය 

Tesla, Volkswagen සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම් වෙළඳපල ඉල්ලුම උත්තේජනය කිරීම සඳහා දැරිය හැකි මිලකට විදුලි ආකෘති දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි.

විද්‍යුත් වාහනවල ඉහළ මිල, ඉහළ පොලී අනුපාත සමඟ සම්බන්ධ වීම, යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ පාරිභෝගිකයින් විදුලි වාහන මිලදී ගැනීමෙන් වළක්වන ප්‍රධාන සාධකයයි. JATO Dynamics ට අනුව, 2023 මුල් භාගයේදී යුරෝපයේ ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය සිල්ලර මිල යුරෝ 65,000කට වඩා වැඩි වූ අතර චීනයේ එය යුරෝ 31,000කට වඩා වැඩි විය. 

එක්සත් ජනපද විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොලේ, GM හි Chevrolet මෙම වසරේ පළමු කාර්තු තුන තුළ Tesla ට පසු දෙවන හොඳම අලෙවි සන්නාමය බවට පත් වූ අතර, විකුණුම් සියල්ලම පාහේ දැරිය හැකි Bolt EV සහ Bolt EUV වෙතින් විය, විශේෂයෙන් කලින් ආරම්භක මිල ඩොලර් 27,000 ක් පමණ විය. . මෝටර් රථයේ ජනප්‍රියතාවය පාරිභෝගිකයින්ගේ දැරිය හැකි විදුලි මාදිලි සඳහා ඇති කැමැත්ත ද ඉස්මතු කරයි. 

මෙයද වේටෙස්ලා හි මිල අඩු කිරීමට වැදගත් හේතුවක්.මහා පරිමාණ ඉල්ලුම පරිභෝජන බලයෙන් සීමා වී ඇති බවත්, බොහෝ දෙනෙකුට ඉල්ලුමක් ඇති නමුත් එය දරාගත නොහැකි බවත්, ඉල්ලුම සපුරාලිය හැක්කේ මිල අඩුකිරීම්වලින් පමණක් බවත් කියමින් මස්ක් මීට පෙර මිල කප්පාදුවට ප්‍රතිචාර දැක්වීය. 

Tesla හි වෙළඳපල ආධිපත්‍යය හේතුවෙන්, එහි මිල අඩු කිරීමේ උපක්‍රමය අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම්වලට විශාල පීඩනයක් ගෙන දී ඇති අතර, බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම්වලට පසු විපරම් කළ හැක්කේ වෙළඳපල කොටස පවත්වා ගැනීම සඳහා පමණි. 

නමුත් එය ප්‍රමාණවත් නොවන බව පෙනේ. IRA හි කොන්දේසි යටතේ, සම්පූර්ණ විදුළි වාහන බදු බැර සඳහා සුදුසුකම් ලබන්නේ අඩු මාදිලි වන අතර, මෝටර් රථ ණය සඳහා පොලී අනුපාත ඉහළ යමින් පවතී. එමඟින් විදුලි මෝටර් රථ ප්‍රධාන ධාරාවේ පාරිභෝගිකයින් වෙත ළඟා වීමට අපහසු වේ.