නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණය කිරීමේදී වායු සමීකරණ ක්‍රියාත්මක කරයි

ආරෝපණය කිරීමේදී වායුසමීකරණ යන්ත්රය ධාවනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි

බොහෝ හිමිකරුවන් සිතන්නේ ආරෝපණය කිරීමේදී වාහනය ද විසර්ජනය වන අතර එමඟින් බල බැටරියට හානි සිදුවනු ඇති බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ගැටළුව නව බලශක්ති වාහන නිර්මාණය කිරීමේ ආරම්භයේ දී සලකා බලනු ලැබේ: මෝටර් රථය ආරෝපණය කරන විට, වාහනයේ VCU (වාහන පාලකය) සඳහා විදුලියෙන් කොටසක් අය කරනු ලැබේ.වායු සමීකරණ සම්පීඩකය,ඒ නිසා බැටරියට හානි වීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.

වාහනයේ වායු සමීකරණ සම්පීඩකය ආරෝපණ ගොඩ හරහා සෘජුවම බලගැන්විය හැකි බැවින්, ආරෝපණය කිරීමේදී වායුසමීකරණය ක්‍රියාත්මක කිරීම නිර්දේශ නොකරන්නේ මන්ද? ප්රධාන කරුණු දෙකක් තිබේ: ආරක්ෂාව සහ ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව.

පළමුව, ආරක්ෂාව, වාහනය වේගයෙන් ආරෝපණය වන විට, බල බැටරි පැකේජයේ අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, ඇතැම් ආරක්ෂිත අවදානම් ඇත, එබැවින් කාර්ය මණ්ඩලය මෝටර් රථයේ රැඳී නොසිටීමට උත්සාහ කරයි;

දෙවැන්න ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාවයි. අපි ආරෝපණය කිරීම සඳහා වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කළ විට, ආරෝපණ ගොඩේ වත්මන් ප්‍රතිදානයෙන් කොටසක් වායු සමීකරණ සම්පීඩකය භාවිතා කරනු ඇත, එමඟින් ආරෝපණ බලය අඩු වන අතර එමඟින් ආරෝපණ කාලය දිගු වේ.

අයිතිකරුවන් අය කරන්නේ නම්, නඩුව වටා විවේකාගාරයක් නොමැත, එය තාවකාලිකව විවෘත කළ හැකිය.වායු සමීකරණය කිරීමකාර් එකේ.