ප්රධාන ප්රතිදාන උෂ්ණත්ව පාලන ක්රම දෙකක් සහ ඒවායේ ලක්ෂණ
වර්තමානයේ, වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ප්රධාන ධාරාවේ ස්වයංක්රීය පාලන මාදිලිය, කර්මාන්තයේ ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: මිශ්ර damper විවෘත කිරීමේ ස්වයංක්රීය පාලනය සහ විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩක ගැලපුම් මාදිලිය.
දෙමුහුන් ඩැම්පරය විවෘත කිරීම ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කිරීම
"මිශ්ර කිරීමේ ඩැම්පරය විවෘත කිරීම ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කිරීමේ ක්රමය" යනු සම්මුති උෂ්ණත්වයක් ප්රතිදානය කිරීම සඳහා වාෂ්පකාරක පැත්තේ ඇති සීතල වාතය හරය පැත්තේ උණුසුම් වාතය සමඟ මිශ්ර කිරීම සඳහා මිශ්ර ඩැම්පරය භාවිතා කිරීමයි.මෙම පාලන මාදිලියේ දෝෂ පහත පරිදි වේ:
1. නිතර ක්‍රියා විරහිත වීමසම්පීඩකය එන්ජින් නිමැවුම් බලයේ ස්ථායීතාවයට විශාල බලපෑමක් ඇත.
2. අධික ශීතකරණ තත්වයේ වැඩ කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න, ශක්තිමත් ශීතකරණයක් මගින් ඇතිවන අඩු වායු උෂ්ණත්වය සමනය කිරීම සඳහා, උණුසුම් වාතය එය සමඟ මිශ්ර කිරීම අවශ්ය වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල බලය නාස්තියක් ඇති කරයි.
3. ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණයේ උෂ්ණත්ව පාලන ඩැම්පරය භාවිතයේදී නොකඩවා සකස් කළ යුතු අතර ඒ සඳහා ඉතා ඉහළ කල්පැවැත්මක් සහ ඉහළ මෝටර් අසමත් වීමේ අනුපාතයක් අවශ්ය වේ.
විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩකයේ ගැලපුම් ආකාරය
"විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩක ගැලපුම් මාදිලිය" යනු විචල්ය විස්ථාපනය හරහා යසම්පීඩකය විස්ථාපන වෙනස් පාලනය, සිසිලන ධාරිතාව ප්රතිදානය වෙනස් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා.එහි ගැටළු ප්රධාන වශයෙන් විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩකවල අධික පිරිවැයෙන් පිළිබිඹු වන අතර, ස්වයංක්රීය පාලන වායුසමීකරණ පද්ධති වලින් සමන්විත නොවන මූලික මාදිලි සඳහා ස්වයංක්රීය පද්ධති පරිවර්තනය සිදු කිරීම අපහසු වේ.
විචල්ය උෂ්ණත්ව පාලන මාදිලියේ ලක්ෂණ විස්තරය
"විචල්ය උෂ්ණත්ව පාලන මාදිලිය" මගින් විසඳිය යුතු තාක්ෂණික ගැටළු වනුයේ: වැඩි ශක්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා සම්පීඩක පාලන ක්රම මගින් පමණක් සම්ප්‍රදායික වායු සමීකරණ පද්ධතිය මත කිසිදු පිරිවැයක් වැඩි නොකරන උෂ්ණත්ව පාලන තාර්කික ගණනය කිරීමේ ක්‍රමයක් සපයයි. - උෂ්ණත්ව පාලනය ඉතිරි කිරීම සහ වළක්වා ගැනීමසම්පීඩකය දිගු කාලයක් අකාර්යක්ෂම අධික ශීතකරණ පරතරය තුළ වැඩ කිරීමට.එය evaporator මතුපිට උෂ්ණත්ව සංවේදකය මගින් කියවන සම්පීඩක කපා හැරීමේ උෂ්ණත්වය සුදුසු පරිදි වැඩි කිරීමෙන්, ශීතකරණය ප්‍රමාණවත් වූ විට, සක්‍රීය සහ අක්‍රිය කරන සම්පීඩක සංඛ්‍යාව අඩු කරයි, වාෂ්පීකරණ මතුපිට උෂ්ණත්වය නිසි ලෙස වැඩි කිරීමේ අරමුණ නිසි ලෙස වැඩි කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි. සම්ප්‍රදායික ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ අවදානම් පාලන ක්රමය වැනි සීතල වාතය මිශ්ර කිරීමට උණුසුම් වාතය භාවිතා කරනවාට වඩා වාෂ්පීකරණ මතුපිට උෂ්ණත්වය, සම්පූර්ණ බරක් නොමැතිව ක්‍රියා කරන තත්වයේ මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අපද්‍රව්‍ය අඩු කිරීමට.
පාලන ආදානය
"අඩු පිරිවැය, ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය" යන ඉහත අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, විචල්ය උෂ්ණත්වය සහිත සම්පීඩකයේ කැපුම් ලක්ෂ්‍යය පාලනය කිරීම සඳහා පහත තාක්ෂණික විසඳුම් අනුගමනය කරනු ලැබේ.එහි ප්රධාන සංඥා ආදාන පහත පරිදි වේ:
එළිමහන් උෂ්ණත්ව සංවේදකය මගින් එළිමහන් උෂ්ණත්වය කියවනු ලැබේ;
කාමර උෂ්ණත්ව සංවේදකය මගින් කාමර උෂ්ණත්වය කියවන්න;
හිරු එළිය තීව්රතාව හිරු එළිය තීව්රතා සංවේදකය මගින් කියවනු ලැබේ;
වාෂ්පකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදකය වාෂ්පකාරක මතුපිට උෂ්ණත්වය කියවයි;
වාහන බස් ජාලය, පසුව ක්‍රමාංකනය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය සහ වාහනයේ වේගය වැනි එන්ජින් සහ වාහන සංඥා සපයයි.
අවසන් අදහස්
වායු පිටවන ගැලපුම් මාදිලිය සඳහා විචල්ය උෂ්ණත්ව පාලන වායු සමීකරණ පද්ධතිය යනු වාෂ්පීකරණ මතුපිට උෂ්ණත්වය ප්රතිදානය අවශ්ය උෂ්ණත්වයට සමාන උෂ්ණත්වයක් බවට පත් කිරීම සඳහා සම්පීඩක ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්ව පරාසය පාලනය කිරීමයි.මෙම සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය අතරතුර, මිශ්ර කිරීමේ ඩැම්පරය ශීතලම ස්ථානයේ සවි කර ඇත, උණුසුම් වාතය මිශ්ර නොවේ.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-07-2023