ප්රධාන නිමැවුම් උෂ්ණත්ව පාලන ක්රම දෙකක් සහ ඒවායේ ලක්ෂණ
වර්තමානයේ, වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ප්රධාන ධාරාවේ ස්වයංක්රීය පාලන මාදිලිය, කර්මාන්තයේ ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: මිශ්ර ඩැම්පර් විවෘත කිරීමේ ස්වයංක්රීය පාලනය සහ විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩක ගැලපුම් මාදිලිය.
දෙමුහුන් ඩැම්පරය විවෘත කිරීම ස්වයංක්රීයව පාලනය කිරීම
"මිශ්ර කිරීමේ ඩැම්පරය විවෘත කිරීම ස්වයංක්රීයව පාලනය කිරීමේ ක්රමය" නම්, මිශ්ර කිරීමේ ඩැම්පරය භාවිතා කර වාෂ්පකාරක පැත්තේ සීතල වාතය හරයේ පැත්තේ උණුසුම් වාතය සමඟ මිශ්ර කර සම්මුති උෂ්ණත්වයක් ලබා දීමයි. මෙම පාලන මාදිලියේ දෝෂ පහත පරිදි වේ:
1. නිතර සක්රිය-අක්රිය කිරීමසම්පීඩකය එන්ජින් නිමැවුම් බලයේ ස්ථායිතාවයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.
2. අධික ශීතකරණ තත්ත්වයෙන් වැඩ කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න, ශක්තිමත් ශීතකරණයක් නිසා ඇතිවන අඩු වායු උෂ්ණත්වය පියවා ගැනීම සඳහා, උණුසුම් වාතය ඒ සමඟ මිශ්ර කළ යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල බලශක්ති නාස්තියක් ඇති වේ.
3. ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණයේ උෂ්ණත්ව පාලන ඩැම්පරය භාවිතය අතරතුර අඛණ්ඩව සකස් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒ සඳහා ඉතා ඉහළ කල්පැවැත්මක් සහ ඉහළ මෝටර් අසාර්ථක අනුපාතයක් අවශ්ය වේ.
විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩකයේ ගැලපුම් මාදිලිය
"විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩක ගැලපුම් මාදිලිය" යනු විචල්ය විස්ථාපනය හරහායසම්පීඩකය සිසිලන ධාරිතාව ප්රතිදානයේ වෙනසක් ලබා ගැනීම සඳහා විස්ථාපන වෙනස් කිරීමේ පාලනය. එහි ගැටළු ප්රධාන වශයෙන් විචල්ය විස්ථාපන සම්පීඩකවල අධික පිරිවැයෙන් පිළිබිඹු වන අතර ස්වයංක්රීය පාලන වායු සමීකරණ පද්ධති වලින් සමන්විත නොවන මූලික ආකෘති සඳහා ස්වයංක්රීයකරණ පද්ධති පරිවර්තනය සිදු කිරීම දුෂ්කර ය.
විචල්ය උෂ්ණත්ව පාලන මාදිලියේ ලක්ෂණ විස්තරය
"විචල්ය උෂ්ණත්ව පාලන මාදිලිය" මගින් විසඳිය යුතු තාක්ෂණික ගැටළු නම්: සම්ප්රදායික වායු සමීකරණ පද්ධතියේ පදනම මත කිසිදු පිරිවැයක් වැඩි නොකරන උෂ්ණත්ව පාලන තාර්කික ගණනය කිරීමේ ක්රමයක් සපයයි, සම්පීඩකයේ පාලන ක්රම හරහා පමණක්, වැඩි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ උෂ්ණත්ව පාලනයක් ලබා ගැනීමට සහ වළක්වා ගැනීමට.සම්පීඩකය අකාර්යක්ෂම අධික ශීතකරණ පරතරය තුළ දිගු කාලයක් වැඩ කිරීමට. ශීතකරණය ප්රමාණවත් වූ විට, වාෂ්පකාරක මතුපිට උෂ්ණත්ව සංවේදකය මඟින් කියවන සම්පීඩක කැපුම්-ඕෆ් උෂ්ණත්වය සුදුසු පරිදි වැඩි කිරීමෙන්, වාෂ්පකාරක මතුපිට උෂ්ණත්වය සුදුසු පරිදි වැඩි කිරීමේ අරමුණ වන්නේ, සම්ප්රදායික ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ අවදානම් පාලන ක්රමය මෙන් සීතල වාතය මිශ්ර කිරීමට උණුසුම් වාතය භාවිතා කිරීම වෙනුවට, සම්පූර්ණ බරකින් තොරව වැඩ කරන තත්ත්වයේ මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ඉන්ධන පරිභෝජන නාස්තිය අඩු කිරීම සඳහා, වාෂ්පකාරක මතුපිට උෂ්ණත්වය සුදුසු පරිදි වැඩි කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි.
පාලන ආදානය
"අඩු පිරිවැය, ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය" යන ඉහත අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, විචල්ය උෂ්ණත්වයක් සහිත සම්පීඩකයේ කැපුම් ලක්ෂ්යය පාලනය කිරීම සඳහා පහත තාක්ෂණික විසඳුම් අනුගමනය කරනු ලැබේ. එහි ප්රධාන සංඥා යෙදවුම් පහත පරිදි වේ:
එළිමහන් උෂ්ණත්වය සංවේදකය මඟින් එළිමහන් උෂ්ණත්වය කියවනු ලැබේ;
කාමර උෂ්ණත්ව සංවේදකය මඟින් කාමර උෂ්ණත්වය කියවන්න;
හිරු එළියේ තීව්රතාවය හිරු එළියේ තීව්රතා සංවේදකය මගින් කියවනු ලැබේ;
වාෂ්පකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදකය වාෂ්පකාරක මතුපිට උෂ්ණත්වය කියවයි;
පසුකාලීන ක්රමාංකනය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා වාහන බස් ජාලය එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය සහ වාහන වේගය වැනි එන්ජින් සහ වාහන සංඥා සපයයි.
අවසාන අදහස් දැක්වීම
වායු පිටවීමේ ගැලපුම් මාදිලිය සඳහා විචල්ය උෂ්ණත්ව පාලන වායු සමීකරණ පද්ධතිය යනු වාෂ්පකාරක මතුපිට උෂ්ණත්ව ප්රතිදානය අවශ්ය උෂ්ණත්වයට සමාන උෂ්ණත්වයක් බවට පත් කිරීම සඳහා සම්පීඩක මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය පාලනය කිරීමයි. මෙම සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය අතරතුර, මිශ්ර කිරීමේ ඩැම්පරය උණුසුම් වාතය මිශ්ර නොකර සීතලම ස්ථානයේ සවි කර ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-07-2023