වාහන තාප කළමනාකරණයේ ප්‍රධාන අංගයක් ලෙස, සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන ශීතකරණය ප්‍රධාන වශයෙන් වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ ශීතකරණ නල මාර්ගය හරහා (එන්ජිම මගින් ධාවනය වන, පටි ධාවනය වන සම්පීඩකය) සාක්ෂාත් කරගනු ලබන අතර, එන්ජින් සිසිලන ජලය මගින් විමෝචනය වන තාපය හරහා උණුසුම ලබා ගනී.
නව බලශක්ති බල පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, සාම්ප්‍රදායික පටි ධාවක සම්පීඩකය ද උසස් කර ඇත විද්‍යුත් අනුචලන සම්පීඩකය,එය බල බැටරියකින් ධාවනය වේ. ඒ සමඟම, සමහර මෝටර් රථ සමාගම් වාහනය සඳහා වඩාත් කාර්යක්ෂම සිසිලනය සහ තාපන කළමනාකරණය සැපයීම සඳහා විදුලි සම්පීඩක සහිත තාප පොම්ප වායු සමීකරණ හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්හ.
සම්පීඩකය යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ ශීතකරණ පද්ධතියේ හදවත වන අතර එය චූෂණ, සම්පීඩන සහ සංසරණ පොම්පයේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් අඩු පීඩන පැත්තෙන් ශීතකරණය උරා ගැනීම, එය සම්පීඩනය කිරීම සහ එහි උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය වැඩි කිරීමයි. ඉන්පසු ඉහළ පීඩන පැත්තට පොම්ප කර චක්‍රය නැවත කරන්න.
සාමාන්‍යයෙන්, ප්‍රධාන ධාරාවේ මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩක ප්‍රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ තුනකට බෙදා ඇත, ඒවා නම්අනුචලන සම්පීඩක, පිස්ටන් සම්පීඩක සහ විදුලි සම්පීඩක, ඉන් පළමු කාණ්ඩ දෙක ඉන්ධන වාහන සඳහා යොදන අතර, අවසාන කාණ්ඩය නව බලශක්ති වාහන සඳහා යොදනු ලැබේ.
2023 දී, පෙර-ස්ථාපිත ප්‍රමිතියේ TOP10 සැපයුම්කරුවන්වායු සමීකරණ විදුලි සම්පීඩකචීන වෙළඳපොලේ (ආනයනය සහ අපනයනය හැර) කොටසෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් හිමිකර ගත් අතර, ඒ අතර ෆෝඩි, ඔටේජා සහ ජපානයේ සැනෙලෙක්ට්‍රික් (හයිසෙන්ස් හෝල්ඩින්ග්ස්) ඉහළම තුනට ශ්‍රේණිගත විය. අපගේ නිෂ්පාදනය වන Posung සම්පීඩකය ද තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟින්, වෙළඳපල කොටස ඉහළ යමින් පවතී, විශේෂයෙන් යුරෝපය, ඇමරිකාව සහ දකුණු කොරියාව සහ අනෙකුත් ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපල හඳුනාගෙන ඇත.
ඒ අතරම, සිසිලන ධාරිතාව, වේගය සහ වෝල්ටීයතා පරාසය වැනි විවිධ තාක්ෂණික පරාමිතීන් අනුව විවිධ වර්ගයේ සම්පීඩක විවිධ නිෂ්පාදන වර්ග වලට බෙදා ඇත. අතීතයේ දී, විදේශීය සැපයුම්කරුවන් ප්‍රධාන වශයෙන් මධ්‍යම හා ඉහළ මට්ටමේ ඉන්ධන වාහන සම්පීඩකවල ප්‍රධාන වෙළඳපොළ අත්පත් කරගෙන සිටි අතර, ඒවා අතර Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose යනාදිය ඇතුළත් විය.
නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ වේගවත් වර්ධනයත් සමඟ, විදුලි වායු සමීකරණ සම්පීඩක වෙළඳපොළ නව වර්ධන ප්‍රධාන බලවේගයක් බවට පත්ව ඇත, විශේෂයෙන් වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ ගැඹුරු ඒකාබද්ධතාවය, අඩු අසාර්ථක අනුපාතයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය, දිගු ආයු කාලය සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරයි.
සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවල වායු සමීකරණ සම්පීඩකය හා සසඳන විට, එය මැදිරියේ ශීතකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පමණක් වගකිව යුතු අතර, නව බලශක්ති වාහනවල සම්පීඩකය වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ හරයක් බවට පත්ව ඇත.
කර්මාන්තයේ සාමාන්‍ය දැක්මට අනුව, කැබින් උෂ්ණත්වය සකස් කිරීම සඳහා වැය වන්නේ වැඩවලින් 20% ක් පමණ පමණි.විදුලි වායු සමීකරණ සම්පීඩකය, සහ බල පද්ධති තුනේ අනුපාතය 80% ක් පමණ වේ. එය ප්‍රධාන වශයෙන් බල බැටරියට සේවය කරයි, පසුව ධාවක මෝටරය සහ අවසානයේ නියමු කුටියේ සිසිලනය සහ තාපන කාර්යයන් සඳහා සේවය කරයි (තාප පොම්ප ද හඳුන්වා දෙනු ලැබේ).
ඒවා අතර, විදුලි වායු සමීකරණ සම්පීඩකවල මූලික දර්ශකය ලෙස, එය ඉහළ කාර්යක්ෂමතා ඉන්වර්ටර් සහ මෝටර, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ශබ්දය සහ කාර්යක්ෂමතාව, සහ වේගවත් ශීතකරණ කාර්ය සාධනය සහ අධි වෝල්ටීයතාවය සහ අධිවේගී වේගය අනුව විදුලි වාහන පද්ධතිවල අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වීම වැනි බොහෝ සාධක ඇතුළත් වේ.
නව බලශක්ති වෙළඳපොළේ අඛණ්ඩ වැඩිවීම හේතුවෙන් සැපයුම්කරුවන් කිහිප දෙනෙකුට සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩකවල වෙළඳපල රටාව වෙනස් කිරීමට අවස්ථාව ලැබී ඇත. කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපොලේ උණුසුම් තරඟකාරී තත්ත්වය ද තවදුරටත් ඉස්මතු කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, මෑත වසරවලදී, විදුලි සම්පීඩක වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය ද තීව්‍ර වෙමින් පවතින අතර, සමහර පාරිභෝගිකයින්ගේ මිලදී ගැනීමේ මිල පහත වැටී ඇත. ඒ සමඟම, මෑත වසරවලදී කර්මාන්ත ඒකාබද්ධ කිරීම වේගවත් වී ඇත. ඒ සමඟම, අපේක්ෂාවන්ට වඩා අඩු කාර්ය සාධනයක් කර්මාන්තයේ සම්මතයක් බවට පත්ව ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-29-2024