වාහන තාප කළමනාකරණයේ ප්රධාන අංගයක් ලෙස, සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන ශීතකරණය ප්රධාන වශයෙන් වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ (එන්ජිම මගින් ධාවනය වන ශීතකරණ නල මාර්ගයෙන්, පටි සහිත සම්පීඩකයෙන්) සහ උණුසුම ලබා ගන්නේ එන්ජිම සිසිලන ජලය මගින් විමෝචනය වන තාපය මගිනි.
නව බලශක්ති බල පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ සාම්ප්‍රදායික බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් කොම්ප්‍රෙසරය ද නවීකරණය කර ඇත. විද්යුත් අනුචලන සම්පීඩකය,බල බැටරියකින් ධාවනය වන. ඒ සමගම, සමහර මෝටර් රථ සමාගම් වාහනය සඳහා වඩාත් කාර්යක්ෂම සිසිලනය සහ තාප කළමනාකරණය සැපයීම සඳහා විදුලි සම්පීඩක සමඟ තාප පොම්ප වායු සමීකරණය හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්තේය.
සම්පීඩකය යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ ශීතකරණ පද්ධතියේ හදවත වන අතර එය චූෂණ, සම්පීඩනය සහ සංසරණ පොම්පයේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. එය ප්රධාන වශයෙන් අඩු පීඩන පැත්තෙන් සිසිලනකාරකය උරා ගැනීම, එය සම්පීඩනය කිරීම සහ එහි උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය වැඩි කිරීම. ඉන්පසු අධි පීඩන පැත්තට පොම්ප කර චක්රය නැවත කරන්න.
සාමාන්‍යයෙන්, ප්රධාන ධාරාවේ මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩක ප්රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ තුනකට බෙදා ඇතඅනුචලන සම්පීඩක, පිස්ටන් සම්පීඩක සහ විදුලි සම්පීඩක, ඉන් පළමු වර්ග දෙක ඉන්ධන වාහන සඳහා යොදන අතර අවසාන කාණ්ඩය නව බලශක්ති වාහන සඳහා යොදනු ලැබේ.
2023 දී, පෙර-ස්ථාපිත සම්මතයේ TOP10 සැපයුම්කරුවන්වායු සමීකරණ විදුලි සම්පීඩකචීන වෙළඳපොලේ (ආනයනය සහ අපනයනය හැර) කොටසෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් හිමි වූ අතර, ඒවා අතර Fodi, Oteja සහ ජපානයේ Sanelectric (Hisense Holdings) මුල්ම තුන ශ්‍රේණිගත කර ඇත. අපගේ නිෂ්පාදන Posung compressor තාක්ෂණය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ වෙළඳපල කොටස වැඩි වැඩියෙන් ඉහළ යයි, විශේෂයෙන් යුරෝපය, ඇමරිකාව සහ දකුණු කොරියාව සහ අනෙකුත් ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපල හඳුනාගෙන ඇත.
ඒ අතරම, විවිධ වර්ගයේ සම්පීඩක සිසිලන ධාරිතාව, වේගය සහ වෝල්ටීයතා පරාසය වැනි විවිධ තාක්ෂණික පරාමිතීන් අනුව විවිධ වර්ගයේ නිෂ්පාදනවලට බෙදා ඇත. අතීතයේ දී, විදේශ සැපයුම්කරුවන් ප්රධාන වශයෙන් මධ්‍යම සහ ඉහළ මට්ටමේ ඉන්ධන වාහන සම්පීඩකවල ප්රධාන වෙළඳපොළ අල්ලා ගත් අතර, Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose සහ යනාදිය ඇතුළත් වේ.
නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ වේගවත් වර්ධනයත් සමඟ, විදුලි වායු සමීකරණ සම්පීඩක වෙළඳපොල නව වර්ධන ප්රධාන බලවේගයක් බවට පත්ව ඇත, විශේෂයෙන් වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ ගැඹුරු ඒකාබද්ධතාවය, අඩු අසාර්ථක අනුපාතය ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය, දිගු ආයු කාලය සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය. ඉහළ අවශ්යතා ඉදිරිපත් කරන්න.
සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවල වායු සමීකරණ සම්පීඩකය සමඟ සසඳන විට, එය මැදිරියේ ශීතකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පමණක් වගකිව යුතු අතර නව බලශක්ති වාහනවල සම්පීඩකය වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ හරයක් බවට පත්ව ඇත.
කර්මාන්තයේ සාමාන්‍ය දැක්මට අනුව, කුටියේ උෂ්ණත්වය සකස් කිරීම සඳහා වන කාර්යයෙන් 20% ක් පමණ වේ.විදුලි වායු සමීකරණ සම්පීඩකය, සහ බල පද්ධති තුනේ අනුපාතය 80% ක් පමණ වේ. එය ප්රධාන වශයෙන් බල බැටරියට සේවය කරයි, පසුව ඩ්‍රයිව් මෝටරය සහ අවසානයේ නියමු කුටියේ සිසිලනය සහ තාපන කාර්යයන් (තාප පොම්ප ද හඳුන්වා දෙනු ලැබේ).
ඒවා අතර, විද්යුත් වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙෂර්වල මූලික දර්ශකය ලෙස, ඉහළ කාර්යක්ෂම ඉන්වර්ටර් සහ මෝටර, ඉහළ කාර්ය සාධන ශබ්දය සහ කාර්යක්ෂමතාව, වේගවත් ශීතකරණ කාර්ය සාධනය, සහ විද්යුත් වාහන පද්ධතිවල අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වීම වැනි බොහෝ සාධක ඇතුළත් වේ. අධි වෝල්ටීයතාව සහ අධික වේගය.
නව බලශක්ති වෙළෙඳපොළ අඛණ්ඩව ඉහළ යාම හේතුවෙන් සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩකවල වෙළඳපල රටාව වෙනස් කිරීමට සැපයුම්කරුවන් කිහිප දෙනෙකුට අවස්ථාව ලැබී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපොලේ සුදු-උණුසුම් තරඟකාරී තත්ත්වය ද තවදුරටත් ඉස්මතු කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, මෑත වසරවලදී, විදුලි සම්පීඩක වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය ද තීව්ර වෙමින් පවතින අතර, සමහර පාරිභෝගිකයින්ගේ මිලදී ගැනීමේ මිල පහත වැටී ඇත. ඒ අතරම, මෑත වසරවලදී කර්මාන්ත ඒකාබද්ධ කිරීම වේගවත් වී ඇත. ඒ අතරම, අපේක්ෂාවන්ට වඩා අඩු කාර්ය සාධනයක් කර්මාන්තයේ සම්මතය බවට පත්ව ඇත.
පසු කාලය: මාර්තු-29-2024