හැමෝම කැමති 800V අධි පීඩන වේදිකාවේ ඇති වාසි මොනවාද, සහ එය ට්‍රෑම් රථවල අනාගතය නියෝජනය කළ හැකිද?

විදුලි වාහන වෙළඳපොළේ සමෘද්ධිය සීමා කරන විශාලතම බාධකය පරාස කාංසාව වන අතර, පරාස කාංසාව ප්‍රවේශමෙන් විශ්ලේෂණය කිරීම පිටුපස ඇති අර්ථය "කෙටි විඳදරාගැනීම" සහ "මන්දගාමී ආරෝපණය" ය. වර්තමානයේ, බැටරි ආයු කාලයට අමතරව, ඉදිරි ගමනක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය, එබැවින් "වේගවත් ආරෝපණය" සහ "සුපිරි ආරෝපණය" විවිධ මෝටර් රථ සමාගම්වල වත්මන් පිරිසැලසුමේ අවධානය යොමු වේ. එබැවින්800V අධි වෝල්ටීයතාවයවේදිකාව ඇති විය.

සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයින් සඳහා, මෝටර් රථ සමාගම් විසින් ප්‍රවර්ධනය කරන ලද 800V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාව තාක්ෂණික යෙදුමක් පමණි, නමුත් අනාගතයේ වැදගත් තාක්‍ෂණයක් ලෙස, එය පාරිභෝගිකයාගේ මෝටර් රථ අත්දැකීමට ද සම්බන්ධ වන අතර, මෙම නව තාක්‍ෂණය පිළිබඳ සාමාන්‍ය අවබෝධයක් අපට තිබිය යුතුය. එමනිසා, මෙම පත්‍රිකාව මූලධර්මය, ඉල්ලුම, සංවර්ධනය සහ ගොඩබෑම වැනි විවිධ අංශවලින් 800V අධි පීඩන වේදිකාව පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් සිදු කරනු ඇත.

ඔබට 800V වේදිකාවක් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

පසුගිය වසර දෙක තුළ, විදුලි වාහන සංඛ්‍යාව ක්‍රමයෙන් වැඩිවීමත් සමඟ, ආරෝපණ ගොඩවල් ගණන එකවර ඉහළ ගොස් ඇත, නමුත් ගොඩවල් අනුපාතය අඩු වී නොමැත. 2020 අවසන් වන විට, ගෘහස්ථ නව බලශක්ති වාහනවල "කාර්-ගොඩවල් අනුපාතය" 2.9:1 වේ (වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 4.92 ක් වන අතර ආරෝපණ ගොඩවල් ගණන මිලියන 1.681 කි). 2021 දී, මෝටර් රථයට ගොඩවල් අනුපාතය 3:1 වනු ඇත, එය අඩු නොවනු ඇත, නමුත් වැඩි වනු ඇත. ප්‍රතිඵලය වන්නේ පෝලිම් කාලය ආරෝපණ කාලයට වඩා දිගු වීමයි.

එවිට ආරෝපණ ගොඩවල් ගණන පවත්වා ගත නොහැකි නම්, ආරෝපණ ගොඩවල් වල ආයු කාලය අඩු කිරීම සඳහා, වේගවත් ආරෝපණ තාක්ෂණය ඉතා අවශ්‍ය වේ.

ආරෝපණ වේගය වැඩිවීම ආරෝපණ බලයේ වැඩිවීම ලෙස සරලව තේරුම් ගත හැකිය, එනම්, P = U·I P හි (P: ආරෝපණ බලය, U: ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය, I: ආරෝපණ ධාරාව). එබැවින්, ආරෝපණ බලය වැඩි කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, වෝල්ටීයතාවයක් හෝ ධාරාවක් නොවෙනස්ව තබා ගන්න, වෝල්ටීයතාවය හෝ ධාරාව වැඩි කිරීමෙන් ආරෝපණ බලය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාව හඳුන්වාදීම යනු වාහන කෙළවරේ ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ වාහන කෙළවරේ වේගවත් නැවත ආරෝපණය අවබෝධ කර ගැනීමයි.

800V වේදිකාවවිදුලි වාහන සඳහා වේගවත් ආරෝපණය සඳහා ප්‍රධාන ධාරාවේ තේරීම වේ. බල බැටරි සඳහා, වේගවත් ආරෝපණය මූලික වශයෙන් සෛලයේ ආරෝපණ ධාරාව වැඩි කිරීම සඳහා වන අතර එය ආරෝපණ අනුපාතය ලෙසද හැඳින්වේ; වර්තමානයේ, බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් කිලෝමීටර් 1000 ක ධාවන පරාසයක පිරිසැලසුමක ඇත, නමුත් වත්මන් බැටරි තාක්‍ෂණය, එය ඝන-තත්ව බැටරි සඳහා සංවර්ධනය කළත්, එයට 100kWh ට වැඩි බල බැටරි පැකේජයක් ද අවශ්‍ය වේ, එය සෛල ගණන වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත, ප්‍රධාන ධාරාවේ 400V වේදිකාව දිගටම භාවිතා කරන්නේ නම්, සමාන්තර සෛල ගණන වැඩි වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බස් ධාරාව වැඩි වේ. එය තඹ වයර් පිරිවිතර සහ තාප පයිප්ප නළයට විශාල අභියෝගයක් ගෙන එයි.

එබැවින්, සාධාරණ මට්ටමේ පරාසයක වේදිකා ධාරාව පවත්වා ගනිමින් ආරෝපණ ධාරාව වැඩි කිරීම සඳහා, බැටරි පැකට්ටුවේ බැටරි සෛලවල ශ්‍රේණි සමාන්තර ව්‍යුහය වෙනස් කිරීම, සමාන්තරය අඩු කිරීම සහ ශ්‍රේණිය වැඩි කිරීම අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, ශ්‍රේණි ගණන වැඩි වන විට, බැටරි පැකට්ටුවේ අවසාන වෝල්ටීයතාවය වැඩි වේ. 100kWh බැටරි පැකට්ටුව 4C වේගවත් ආරෝපණයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වෝල්ටීයතාවය 800V පමණ වේ. සියලුම මට්ටම් මාදිලිවල වේගවත් ආරෝපණ ක්‍රියාකාරිත්වයට අනුකූල වීම සඳහා, 800V විද්‍යුත් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය හොඳම තේරීම වේ.